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宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破2700万箱

采集插件 财经 2019年12月23日

    

    图为宁波舟山港集装箱作业动态统计。宁波舟山港提供

    中新网宁波12月23日电(记者 林波 通讯员 夏文杰)12月23日10时48分,随着宁波舟山港调度指挥中心大屏幕上的集装箱实时生产数据跳过“27000000标准箱”,意味着宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破“2700万箱”大关。

    自2014年集装箱吞吐量超越韩国釜山港跃居全球第五位以来,宁波舟山港这5年里持续保持了集装箱业务的快速发展态势。

    2015年,宁波舟山港集装箱吞吐量首破“2000万”标准箱。2016年、2017年,宁波舟山港集装箱吞吐量增幅均保持在全球主要港口的首位。2018年,宁波舟山港集装箱吞吐量首超2600万标准箱,首次跻身世界港口排名“前三强”。

    今年以来,宁波舟山港充分发挥浙江海洋港口一体化发展优势,抢抓腹地货源组织,优化集疏运网络体系,海陆双向发力、齐头并进,助推集装箱吞吐量实现新突破。

    年初以来,宁波舟山港积极应对船舶大型化趋势,首创推行“集装箱船公司操作配合度评价指标体系”和“集装箱船舶经济航速优服项”目,今年以来参与优服的集装箱船舶近1300艘次,在为船公司节省燃油成本约3千万美元的同时,促进了港航合作和码头作业效率提升。

    此外,宁波舟山港持续加大与全球航运巨头合作,加大丝路沿线国家和地区的航线航班开发力度,其中东南亚航线从年初的28条增至目前的38条,覆盖了东南亚主要国家,使宁波舟山港成为东南亚国家输往日韩、北美等地国际贸易货源的重要中转站。

    陆向方面,宁波舟山港今年成功开辟了浙江省内龙游,浙江省外淮安、长沙等多条海铁联运线路,并新促成了湖州西、钱清、常州、丽水等5条海铁联运线路班列化运作,形成了17条海铁联运班列及多条成组线路的海铁联运线网,业务辐射15个省(区、市)、50个地级市。

    与此同时,同时,宁波舟山港积极做好重点区域、重点客户及物流项目的开发,启动了重庆进口以及冷链进口业务,开发了铁路箱下水出境业务和煤炭“公转铁”业务,成功设立了国内首个海港铁路集装箱无轨站,促进了全港海铁联运业务较快增长。数据显示,1至11月,宁波舟山港完成海铁联运业务量72.9万标准箱,同比增长33.8%。(完)

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